Características Caçamba Basculante |
| Estrutura
do chassi inferior e superior: |
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Chapa de aço estrutural dobrada em perfil "U",
reforçado internamente por outro perfil nas mesmas condições. |
| Articulação
traseira: |
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Padrão: Com dois pinos de aço cimentado que deslizam
nas buchas de aço do chassi inferior, lubrificado manualmente
através de graxeiras.
Extra largo: Com apenas um eixo de aço passante de um lado a outro
do chassi que deslizam sob mancais soldados na caixa e chassi
superior, proporcionando maior estabilidade no basculamento em
terrenos irregulares. |
| Caixa de Carga: |
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Construída em chapa de aço estrutural, reforçadas
por perfil "U". Soldada diretamente no quadro superior, reforçadas
lateralmente por mão francesas dobradas em perfil "L".
Porta traseira de abertura e fechamento automáticos acionados
mecanicamente durante o basculamento.
Protetor de cabine construído em chapa de aço estrutural com
dobra em "U" na parte frontal para reforço. |
| Sistema de
basculamento: |
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Direto: Com um ou dois cilindros. Atuando
em mancais soldados em uma travessa fixa no chassi superior de
caçamba.
Indireto: Com um ou dois cilindros. Atuando em mancais fixos a um
braço articulado, elevando a caixa através de duas hastes. O
conjunto também funciona como estabilizador e diminui o esforço
dos cilindros em torno de 30%. |
| Sistema hidráulico: |
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De baixa pressão, equipados com um ou dois pistões
de um estágio, acionado através de bomba hidráulica acoplada
à tomada de força e substituindo o eixo cardan.
Acionamento através de cabo manual ou ação pneumática, sendo
todos os comandos de dentro da cabine. |
| Assessórios: |
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Pára-lamas de aço com pára-barro
de borracha, porta estepe (1 ou 2 pneus), pára-choque, caixa
de ferramentas, plataforma, içador de estepe e carote de água. |
| Pintura: |
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Limpeza com thinner, aplicação de fundo primer
cromato de zinco e duas mãos de esmalte sintético na escolhida
pelo cliente. |
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